加工需（xū）要的機械由數顯銑床、數顯成型磨床、數顯車床、電火花機、磨床、加工中心、激光焊接、中走絲、快（kuài）走絲、慢走絲、外圓磨床、內圓磨床、精密車床等，可進行精密零件（jiàn）的車、銑、刨、磨（mó）等加

設（shè）計基準（zhǔn）：在零件圖上用以確定其它點、線、麵位置（zhì）的基準，稱（chēng）為設計基準。工藝（yì）基準：零（líng）件在加工和裝配過程中所使用的基準，稱為工藝基準（zhǔn）。工藝（yì）基準按用途不同又分為裝配基準、測（cè）量基準及定位基準

設計原則：（1）所設計的（de）工藝規（guī）程應能保證機器零（líng）件的加工質量（或機器的裝（zhuāng）配質量），達到設（shè）計圖樣上規定的各項技術要求（qiú）。（2）應使工藝過程有較高的率，使產品盡快投放（fàng）市場。（3）設法降

類（lèi）型通常分（fèn）為（wéi）三類：1．單件：單個地不同結構和不（bú）同尺寸的產品，並且很少（shǎo）重複。2．批量：一年中分批地（dì）製造相同的產（chǎn）品，製造（zào）過程有一定的重複性。3．大批量：產品的製造數

機器的過程是指從原材料（或半成（chéng）品（pǐn））製成產品（pǐn）的全部過程。對機器而言包括原材料的運輸和保存，的準備，毛坯的製造，零件的加工（gōng）和熱處理，產品的裝配、及調試，油漆和包裝等內容。生

配備工業能夠分兩類（lèi）：一類是上海（hǎi）機械加工工業，如為國民經濟某種特定功用、需求（qiú）供給配備，如：飛（fēi）機、船隻、海工、轎車、高鐵、軍（jun1）工等；另一類為通用配備工業，即為供給（gěi）製作專用配備的（de）工（gōng）藝配備，

 航空航天飛機的輕量化首要通過使用纖維增（zēng）強（qiáng）塑料、鋁和鈦來實（shí）現。另一方麵，這種資料（liào）的加（jiā）工也為數控機械加工機床製作職業帶來了新的應戰。“為了不斷（duàn）改進（jìn）航空航天範疇複雜構件及

機械（xiè）製作業作為一個傳統的範疇現已展（zhǎn）開了很多年，積累了不少理論和數控機械加工實踐（jiàn）經曆，但隨著社會的展開，人們（men）的生活水平日益進步，各個方麵的個性化（huà）需要越加強烈。作為現已深化到各行（háng）各業並

我國製作2025”的內容就是“兩化交融”“智能製作”，這也是德國工業4.0的中心。兩（liǎng）化交融分三大部分，榜首是產（chǎn）品的兩化交融，即產品要完成（chéng）數字化、網絡化操控，然（rán）後智能化。**是（shì）過

把工人從機械、重複性勞作中解脫出來的智能工廠是這樣的（de）：“數字化無人工廠”，機（jī）器（qì）人（rén）取貨、噴塗、安裝、檢測、入庫（kù）、數控機械加工……各工序有條有理。“用機器（qì）人出產機器人”，那麽新鬆職工（gōng）做（zuò）

2017年，製作業出現了哪些改動？製（zhì）作業怎麽綠色晉級？智能技能（néng）怎麽（me）助力智能製作？一個個問題讓製作業的企業主墮入沉思。  除了（le）依托本（běn）身的（de）盡力和良好的環境，新時代下

我國電子學會組織專家日前編製完結的《我（wǒ）國機器人工業開展陳述（2017年）》顯現：當前我國機（jī）器人、數控機械加工工業需求（qiú）旺（wàng）盛，商場高速增加，根本構成較完好工業（yè）鏈。整體看，我國機器人工業