航空航天飛機的輕量化首要通過使用纖維增強塑(sù)料、鋁和鈦來實現。另(lìng)一(yī)方麵,這種資料(liào)的加工也為數控機械加工機床製作職業帶來了新(xīn)的應戰。“為(wéi)了不斷改(gǎi)進航空航天範疇複雜構件及流程,整個(gè)價值鏈上的(de)各個技能模(mó)塊都需求嚴密協作(zuò)。
根據德(dé)國機床(chuáng)協會的數據標明,4.1%的機床都由來自航空航天範疇的采購商所購得。如果參(cān)考德國機(jī)床全體水平(2015年:約112億歐元(yuán)-整機,非零(líng)部件),其中該職業所占比例為4.6億歐元(yuán)。在曩昔幾年中(zhōng),這一(yī)數字呈顯著的上升趨勢。2013年該職業所占市場比例僅為3.6%,2011年(nián)也隻要2.5%。究其原(yuán)因是增(zēng)材製作工藝在航空(kōng)航天範疇的位置日益重要(yào)。
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