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相對於（yú）普通車床來說（shuō），CNC數控車床具有恒線速切削功能，不管對於車端麵還是不同直（zhí）徑的外圓（yuán）都可以用相同的線速度加工（gōng），即保證了精密零件加工表麵粗（cū）糙度值一（yī）致而且相對很小。而普通（tōng）車床是恒定轉

精密機械加工是一種用加工機械對工件（jiàn）的外形尺寸或性能進行改變的過程。按被加工的工件處於的溫度狀態﹐分為冷加工和熱加（jiā）工。一般在常（cháng）溫下加工,並且不引起工件的化學或物相變化﹐稱冷加工。一般

隨著現代機械加工的快速發展，機械加工技術快速發展，慢慢（màn）的湧現出了許（xǔ）多先進的機械加工技術方法，比（bǐ）如（rú）微型機械加（jiā）工技術、快速成形技術、精密超精密加工技術等。微型機械加工技（jì）術隨著微/納米科

機器的過程是指從原材料（或半成品）製（zhì）成產品的全（quán）部過程。對機器而言包括原材料的運輸和保存，的準備，毛坯的（de）製造，零件的加工和熱處理（lǐ），產品的裝配、及調試，油漆和包裝等內容。生

為了正確合理地使用數控機床（chuáng），減少其故障的發生率，操作方法。經機床管（guǎn）理人員同意方可操作機床。⑴開機前的注意（yì）事（shì）項1）操作人員**熟悉該數控機床的性能，操作方法。經機（jī）床管理（lǐ）人員同意方（fāng）可操

數控機床一開始（shǐ）就選定具有複雜（zá）型（xíng）麵的飛機零件作（zuò）為加工對象，解決普通的加工方法難以解決（jué）的關（guān）鍵。數控加工的（de）特點是用穿孔帶（或磁帶）控製機床進行自（zì）動加（jiā）工（gōng）。由（yóu）於飛機、火箭和發動機零（líng）件各有

數控技術起源於航空工業的需要，20世紀40年代後期，美國一家直升機公司提出了。數控機（jī）床的初始設（shè）想，1952年（nián）美國麻省理工學院研製出三坐標數控銑床。50年代中期這種數（shù）控銑床已（yǐ）用於加工

數控加工是（shì）指，由控製係統發出指（zhǐ）令使刀具作符合要求的各種運動，以數字（zì）和字母形式表示工件的形狀和尺寸等技（jì）術要求和加工工藝要求進行的加工。 它泛指在數控機床上進行零件加工的工藝過程。數控

數控車床（chuáng）加工就是是一種高精度（dù）、率的（de）自動化機床用數字信（xìn）息控製零件（jiàn）和刀具位移的機械加工方法。它是解決航空航天產品（pǐn）零件等品種多變、批量小、形狀複雜、精度高等問題和實現化和自動化加

●主機，他是數（shù）控機床的主（zhǔ）題，包括機床身（shēn）、立柱、主軸、進（jìn）給機構等機械部件。他是用（yòng）於完成各種切削加工的機械部件。●數控裝置，是數控機床的核心，包括硬件（印刷電路板、CRT顯示器、鍵（jiàn）盒、

精密和超精密加工時現代機械加工製造技術的一個重要組成部分，是衡量一個***高科技製造業水平高低的重要指標之（zhī）一。20世紀60年代以來，隨（suí）著計算機及信息技術的發展，對製造技術提出了更高的