韓國橋梁（liáng）護欄進口（kǒu）量也在減（jiǎn）少（shǎo）

11月初，長三角、汾渭平原相繼印發2019-2020年秋冬季大氣汙染綜合治理（lǐ）攻堅行動方案，盡管大部（bù）分產鋼區域環保限產政策趨（qū）嚴，但在價格大幅上漲過程中，企業利潤得到較（jiào）好修複，刺（cì）激企業（yè）生產保持相對高位，預計11月份（fèn）粗鋼日產環比或現回升。

全球主要經（jīng）濟體經濟下滑，對（duì）橋梁護欄的需求（qiú）減少。目（mù）前歐盟、韓國的粗鋼產量連（lián）續下（xià）降，歐盟粗鋼產量已經（jīng）是金融危機後的＊低值。粗鋼增速（sù）下降（jiàng）逐漸傳導到上遊，歐盟從巴西（xī）進口的橋梁（liáng）護欄降至低位，韓國橋梁護欄進口量也在減少。

2020年，我們對橋梁護欄需求並不（bú）悲觀。地產行業有望繼續展現出較高的韌性，隨著開工端走弱，竣工端走強（qiáng），地產端消（xiāo）費或將溫和回落。而隨著各項促基建政策（cè）的落地，我國基建投資增（zēng）速有（yǒu）望平穩上升，彌補地產（chǎn）需求回落影響的橋梁護欄（lán）消（xiāo）費。

上一文章：橋梁護欄市場行情震蕩揚升

下（xià）一（yī）文章：部分地區（qū）防撞護欄（lán）廠現貨甚至出現（xiàn）單日上漲